Ford Thunderbird - ein amerikanischer Traum-Sportwagen mit wechselvoller Geschichte.
'Classic Birds' - 'Square Birds' - 'Bullit Birds' - 'Flair Birds' - 'Retro Birds' ...Thunderbird-Oldtimer.
Der T-Bird oder 'Donnervogel' - Fords Sportwagen der 1950er Jahre in feinen Bildern.
Der Ford Thunderbird war Fords Antwort auf die Herausforderung durch Amerikas ersten echten Sportwagen, der Chevrolet Corvette, die 1953 von General Motors vorgestellt wurde.
Von Anfang an wurde der Ford Thunderbird ein Riesenerfolg. Schon im Erscheinungsjahr 1955 wurden 16.000 T-Birds verkauft, gegenüber nur 700 Exemplaren bei der Chevrolet Corvette im gleichen Zeitraum.
Einige der grössten Vorteile, die für den Ford Thunderbird sprachen, waren der viel stärkere V 8 Motor und der niedrigere Verkaufspreis, vor allem aber galt der Ford Thunderbird bei der kritischen amerikanischen Kundschaft als 'sportlich-komfortabler' Wagen.
Einige Spezifikationen, die den schnellen Erfolg des Ford Thunderbird ab 1955 in den USA ausmachten:
- das stimmige und formschöne Roadster-Design
- die kraftvolle V 8 - Maschine mit 4,8 l Hubraum und 202 SAE-PS
- die günstigen Neupreise - 1955 kostete der T-Bird 2.944,- und 1957 3.408,- US-Dollar
In so manchen Autokreisen der Vereinigten Staaten sagte man damals spöttisch:
'Die Corvette ist der erste amerikanische Roadster... der Thunderbird ist der erste erfolgreiche amerikanische Roadster! '
Nun, das ist lange her und vorbei ist vorbei! Die Chevrolet Corvette - ab 1955 auch mit starker V8-Maschine lieferbar- fährt seit dem von Erfolg zu Erfolg, inzwischen schon in der siebten Generation.
Der Ford Thunderbird dagegen ist längst aus dem Ford-Lieferprogramm verschwunden, so gnadenlos kann der Markt sein.
Fotos, Fotos, Fotos... fünf Generationen des Ford Thunderbird exklusiv fotografiert.
Ford Thunderbird als... 'Classic Birds' - 'Square Birds' - 'Bullit Birds' - ''Flair Birds - Retro Birds'.
In unserer obigen Ford Thunderbird-Bildergalerie zeigen wir verschiedene Exemplare und Ausführungen der folgenden Jahrgänge, von uns überwiegend entdeckt auf den Strassen und Highways sowie in verschiedenen Fahrzeugmuseen Nordamerikas.
Aber auch hier bei uns in Deutschland sind wir mit unserer neugierigen Kamera fündig geworden.
- Ford Thunderbird 'Classic Birds', die erste Generation - Baujahre 1955 bis 1957
- Ford Thunderbird 'Square Birds', die zweite Generation - Baujahre 1958 bis 1960
- Ford Thunderbird 'Bullit Birds', die dritte Generation - Baujahre 1961 bis 1963
- Ford Thunderbird 'Flair Birds', die vierte Generation - Baujahre 1964 bis 1966
- Ford Thunderbird 'Retro Bird', die elfte Generation - Baujahre 2002 bis 2005
Für uns ist der Thunderbird der ersten Stunde, also der Classic Bird, einer der schönsten und zeitlosesten der amerikanischen Wagen aus den 1950er-Jahren.
Bereits mit dem Erscheinen des 1958er Thunderbird-Modells, 'Square Bird' genannt', schuf Ford die Klasse der Personal Luxury Cars und wandte sich von der Konzeption dessportlichen Zweisitzers ab.
Das Ford-Management argumentierte, dass ihre Kreation Ford Thunderbird als Vier- bis Fünfsitzer noch erfolgreicher sein würde, wenn es damit dem Geschmack der amerikanischen Familien angepasst werden würde.
Kein so guter Kompromiss, wie wir meinen - die schöne Roadster-Zeit und die Sportlichkeit waren damit nämlich vorbei.
Die von 1961 bis 1963 gefertigten 'Bullit Birds' mit ihrer wiederum sportlichen Attitüde dagegen gefallen auch heute noch.
Die sogenannten 'Retro Birds' als elfte Thunderbird-Generation waren zwar Anfang des neuen Jahrhunderts ein recht ordentlicher Versuch, an frühere Erfolge anzuknüpfen.
Aber... da gab es ja schon lange das viel sportlichere und erfolgreichere Pony Car 'Ford Mustang!
Fords Thunderbird als... 'Classic Birds' - 'Square Birds' - 'Bullit Birds' - 'Flair Birds' - 'Retro Birds'.
Die Pony-Cars unter Führerschaft des Ford Mustang machten den Thunderbird obsolet.
So war der eigentliche Nachfolger als offener und geschlossener Zweisitzer-Sportwagen des Thunderbird aus dem Ford-Stall in Dearborn der auch bei uns in Mitteleuropa bekannte und begehrte Ford Mustang, der 1964 auf den amerikanischen Markt kam.
Diesem, immer noch sehr erfolgreichem Fahrzeug und Begründer des Pony Car Segments widmen wir einen eigenen Bericht mit einer umfangreichen, authentischen Fotoshow. Have a look:
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