Carl F. W. Borgward GmbH - die LKW- und Transporter Oldtimer-Fahrzeuge aus Bremen-Sebaldsbrück.
Hansa Lloyd Express, Baujahre 1936 bis 1938 - 1.088 ccm Vierzylinder-Otto-Reihenmotor, 27,5 PS, 60 kmh Der markante Borgward-Rhombus an der Langhaube des Borgward B 4500 LKWs der Bauzeit von 1954 bis 1961 Borgward B 4500, Bauzeit 1954 bis 1961 - 4.997 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS Borgward B 4500, Bauzeit 1954 bis 1961 - 4.997 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS Borgward B 1500 D Omnibus mit 14 Plätzen, Baujahr 1953 - 1.755 ccm Mercedes-Benz Dieselmotor, 45 PS bei 3500 U/min Borgward B 1500 D Omnibus mit 14 Plätzen, Baujahr 1953 - 1.755 ccm Mercedes-Benz Dieselmotor, 45 PS bei 3500 U/min Borgward B 511 'Alligator', Bauzeit 1954 bis 1961 - Nutzlast 1,6 Tonnen Ein Borgward B 511 'Alligator' der Bauzeit 1954 bis 1961 in beklagenswertem Zustand - Bornholms Tekniske Samling Borgward 2000 AO, Bauzeit 1955 bis 1961 - Mannschaftstransport-Geländewagen mit Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, 2,3 Litern Hubraum, 82 PS Borgward 2000 AO, Bauzeit 1955 bis 1961 - Mannschaftstransport-Geländewagen mit Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, 2,3 Litern Hubraum, 82 PS Borgward B 2000 A/O mit offener Pritsche, Bauzeit 1955 bis 1961 - Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, 2,3 Liter Hubraum, 82 PS Borgward-Bus 'Filiale 49' der Sparkasse Bremen, Baujahr 1957 - Basis Borgward B 4500F Frontlenkerbus Borgward-Bus 'Filiale 49' der Sparkasse Bremen, Baujahr 1957 - Basis Borgward B 4500F Frontlenkerbus Borgward Allrad-Tanklöschfahrzeug TLF 8, Baujahr 1959 - 2.400 ccm Sechszylinder-Ottomotor, 82 PS Borgward B 555 A, Baujahr 1960 - schwerer Allrad-Allzweck-Lastkraftwagen, 4.962 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS Hansa Lloyd Express, Baujahre 1936 bis 1938 - 1.088 ccm Vierzylinder-Otto-Reihenmotor, 27,5 PS, 60 kmh Der markante Borgward-Rhombus an der Langhaube des Borgward B 4500 LKWs der Bauzeit von 1954 bis 1961 Borgward B 4500, Bauzeit 1954 bis 1961 - 4.997 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS Borgward B 4500, Bauzeit 1954 bis 1961 - 4.997 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS Borgward B 1500 D Omnibus mit 14 Plätzen, Baujahr 1953 - 1.755 ccm Mercedes-Benz Dieselmotor, 45 PS bei 3500 U/min Borgward B 1500 D Omnibus mit 14 Plätzen, Baujahr 1953 - 1.755 ccm Mercedes-Benz Dieselmotor, 45 PS bei 3500 U/min Borgward B 511 'Alligator', Bauzeit 1954 bis 1961 - Nutzlast 1,6 Tonnen Ein Borgward B 511 'Alligator' der Bauzeit 1954 bis 1961 in beklagenswertem Zustand - Bornholms Tekniske Samling Borgward 2000 AO, Bauzeit 1955 bis 1961 - Mannschaftstransport-Geländewagen mit Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, 2,3 Litern Hubraum, 82 PS Borgward 2000 AO, Bauzeit 1955 bis 1961 - Mannschaftstransport-Geländewagen mit Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, 2,3 Litern Hubraum, 82 PS Borgward B 2000 A/O mit offener Pritsche, Bauzeit 1955 bis 1961 - Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, 2,3 Liter Hubraum, 82 PS Borgward-Bus 'Filiale 49' der Sparkasse Bremen, Baujahr 1957 - Basis Borgward B 4500F Frontlenkerbus Borgward-Bus 'Filiale 49' der Sparkasse Bremen, Baujahr 1957 - Basis Borgward B 4500F Frontlenkerbus Borgward Allrad-Tanklöschfahrzeug TLF 8, Baujahr 1959 - 2.400 ccm Sechszylinder-Ottomotor, 82 PS Borgward B 555 A, Baujahr 1960 - schwerer Allrad-Allzweck-Lastkraftwagen, 4.962 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS

























Die Borgward-Lastkraftwagen einschliesslich ihrer Vorgänger vom Hansa-Lloyd-Konzern.
Die Borgward-Werke wurden zwar erst 1938 gegründet, aber der weitsichtige Geschäftsmann und geniale Konstrukteur Carl F. W. Borgward war schon seit 1920 in der norddeutschen Fahrzeug-Industrie unternehmerisch tätig.
1929 erwarb er zusammen mit Wilhelm Tecklenborg die konkursreifen Hansa-Lloyd Werke A.-G., die 1914 aus dem Zusammenschluss der Hansa-Automobil GmbH in Varel und der Norddeutschen Automobil und Motoren AG – NAMAG – in der Föhrenstraße in Bremen-Hastedt entstanden.
Erste Erfolge erzielte Borgward dabei mit dem sogenannten 'Blitzkarren' und einem Dreirad-PKW der Goliath-Werke Borgward & Co.
Neben verschiedenen PKW-Modellen, wie dem schon genannten Goliath Pionier, den Hansa 1100 und 1700 sowie dem Luxuswagen Borgward 2000 stellte Borgward auch schon vor dem zweiten Weltkrieg Nutzfahrzeuge her.
Bis 1945 wurden dann Militär-Fahrzeuge sowie weitere Rüstungsgüter - zum Teil unter Einsatz von Zwangsarbeitern - produziert.
Der erste Nachkriegs-PKW von Borgward - der Borgward Hansa 1500 mit Ponton-Aufbau - war wegweisend als erstes deutsches Fahrzeug mit einer selbsttragenden Karosserie.
Den Durchbruch zum grossen Verkaufserfolg schaffte dann aber die wunderschöne Borgward-Isabella!
Fotos, Fotos, Fotos... eine kleine feine Parade an historischen Borgward-Nutzfahrzeugen.
In unserer obigen Fotoshow erleben Sie Borgward LKWs und Transporter in einer grossen Bandbreite für die verschiedensten Anwendungsbereiche.
Vom frühen Elektro-Schlepper und Leicht-Lastkraftwagen bis zum schweren Allrad-Allzweck-LKW:
- Hansa-Lloyd Elektro-Schlepper vom Typ DL 5 von 1923 bis 1935
- Hansa Lloyd Express, Baujahre 1936 bis 1938
- Borgward B 1250, Baujahr 1951 - Leicht-Lastkraftwagen, 1.498 ccm Vierzylinder-Ottomotor, 48 PS
- Borgward B 4500, Baujahr 1951 - 4.962 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 95 PS, 72 kmh
- Borgward B 4500, Bauzeit 1954 bis 1961 - 4.997 ccm Sechszylinder-Dieselmotor, 110 PS
- Borgward B 1500 D Omnibus mit 14 Plätzen, Baujahr 1953 - 1.755 ccm Dieselmotor, 45 PS
- Borgward B 511 'Alligator', Bauzeit 1954 bis 1961 - Nutzlast 1,6 Tonnen
- Borgward B 2000 A/O, Bauzeit 1955 bis 1961 - Mannschaftstransport-Geländewagen
- Borgward B 2000 A/O mit offener Pritsche, Bauzeit 1955 bis 1961
- Borgward B 611 Kleinbus - Bauzeit 1957 bis 1962
- Borgward B 611 Transporter - Bauzeit 1957 bis 1962
- Borgward B 611 Hochdach-Transporter - Bauzeit 1957 bis 1962
- Borgward B 611 Eis-Verkaufswagen - Bauzeit 1957 bis 1962
- Borgward B 4500F, Baujahr 1957 - die rollende 'Filiale 49' der Sparkasse Bremen
- Borgward Allrad-Tanklöschfahrzeug TLF 8, Baujahr 1959 - Sechszylinder-Otto, 82 PS
- Borgward B 555 A, Baujahr 1960 - schwerer Allrad-Allzweck-Lastkraftwagen
Wir zeigen Borgward-LKWs und Transporter... von den Anfängen bis zum bitteren Konkurs 1961.
Ergänzende Artikel mit Einzel-Porträts der hier vorgestellten Borgward-Nutzfahrzeuge.
Am Anfang unserer obigen Fotoshow erleben Sie drei verschiedene Exemplare des Hansa-Lloyd Elektro-Schleppers DL 5 der Baujahre 1923 bis 1935, die Jahrzehntelang in den Hallen am Fischereihafen von Bremerhaven im Einsatz waren.
Unser ausführlicher Artikel über diese historischen LKW mit Elektro-Antrieb veröffentlichten wir auf unserem Blog 'Edel-Oldies' auf der bekannten Plattform Motor-Talk.de.
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Tatütata... eine kleine nicht minder interessante Sammlung an exklusiven Fotos von feuerroten Borgward-Fahrzeugen erleben Sie ergänzend in unserem Beitrag:
Löschen, Retten, Bergen - im Display... historische Feuerwehr-Fahrzeuge von Borgward aus Bremen!
Berichte und erstklassige Fotos zu weiteren Oldtimer-Automobilen von Carl F. W. Borgward.
Eine Übersicht der bemerkenswertesten Oldtimer aus den Bremer Carl F. W. Borgward GmbH Automobil- und Motoren-Werken bietet unser umfangreicher Beitrag mit exklusiven Fotos:.
Die Borgward-Isabella... erleben Sie eines der schönsten Fahrzeuge der deutschen Nachkriegs-Automobil-Geschichte in allen je produzierten Ausführungen in unserem ausführlichen und umfassenden Beitrag mit faszinierender Bildergalerie:
Die spannende Restaurierungsgeschichte eines Hansa 1500 L 2 Baujahr 1952 erzählt der Oldtimer-Besitzer und Gast-Autor Stephan Arbeitlang auf unserer Oldtimer-Website Edle-Oldtimer.de:
Die legendären Oldtimer aus den Carl F. W. Borgward GmbH Automobil- und Motoren-Werken.
Mit dem Herzen sind wir jung geblieben und nach wie vor treue Fans der Marke Borgward.
Alte Lastkraftwagen - Omnibusse - Transporter - Trucks - Zugmaschinen - Trecker-Oldtimer
Edle Oldtimer aus dem gesamten Transportwesen… in erstklassigen Foto-Reportagen.
