Mercury - die untergegangene Marke der Automotive Division der Ford Motor Company, USA.
Town Sedan - Mercury Comet Caliente - Mercury Montclair - Mercury Park Lane - Mercury Cougar
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Oldtimer-Automobile von Mercury, Division der Ford Motor Company - US-Cars... vom Feinsten
Oldtimer-Automobile von Mercury, Division der Ford Motor Company - US-Cars... vom Feinsten
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Mercury 8 Town Sedan, Serie 99 A - Baujahr 1939, 3.622 ccm V 8 Motor, 95 bhp - der erste PKW von Mercury
Mercury 8 Town Sedan, Serie 99 A - Baujahr 1939, 3.622 ccm V 8 Motor, 95 bhp - der erste PKW von Mercury
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Mercury Six Passenger Coupé Series 9 CM, Baujahr 1949 - der original 'James Dean'Mercury', aus gestellt im National Automobile Museum in Reno, Nevada
Mercury Six Passenger Coupé Series 9 CM, Baujahr 1949 - der original 'James Dean'Mercury', aus gestellt im National Automobile Museum in Reno, Nevada
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Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
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Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
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Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - die Heckansicht - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - die Heckansicht - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
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Mercury M 3 mit Flathead V 8 Motor – die 52er M-Series der Ford-Tochter Mercury für den kanadischen Markt.
Mercury M 3 – die 52er M-Series der Ford-Tochter Mercury für den kanadischen Markt.
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Mercury Comet Caliente Coupé, Baujahr 1964 auf Basis des Ford Falcon - 2734 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 101 bhp
Mercury Comet Caliente Coupé, Baujahr 1964 auf Basis des Ford Falcon - 2734 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 101 bhp
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Mercury Comet Caliente Coupé, Baujahr 1964 auf Basis des Ford Falcon - 2734 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 101 bhp
Mercury Comet Caliente Coupé, Baujahr 1964 auf Basis des Ford Falcon - 2734 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 101 bhp
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Mercury Montclair, Baujahr 1964 - viertürige Limousine, 'Breezeway' Sedan
Mercury Montclair, Baujahr 1964 - viertürige Limousine, 'Breezeway' Sedan
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Mercury Park Lane, Baujahr 1965 - Fullsize-Car im 'Slab-Side'-Design - 6,4-Liter Marauder V 8-Motor ,Vierfachvergaser, 300 PS
Mercury Park Lane, Baujahr 1965 - Fullsize-Car im 'Slab-Side'-Design - 6,4-Liter Marauder V 8-Motor ,Vierfachvergaser, 300 PS
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Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - Fullsize-Coupé ohne B-Säule - 6,7 Liter Marauder V 8-Motor, 330 PS
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Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - Fullsize-Coupé ohne B-Säule - 6,7 Liter Marauder V 8-Motor, 330 PS
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Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - die Heckansicht des Fullsize-Coupés
Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - die Heckansicht des Fullsize-Coupés
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Mercury Cougar, die erste Generation - Modelljahre 1967 bis 1968
Mercury Cougar, die erste Generation - Modelljahre 1967 bis 1968
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Mercury Cougar XR-7, Baujahr 1968 - 2-Door Hardtop, erste Generation
Mercury Cougar XR-7, Baujahr 1968 - 2-Door Hardtop, erste Generation
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Mercury Cougar Convertible, überarbeitete erste Generation Baujahr 1969 - V 8 Motor 351 cui
Mercury Cougar Convertible, überarbeitete erste Generation Baujahr 1969 - V 8 Motor 351 cui
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Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
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Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
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Ein Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor- positioniert als 'mid-size' Modell
Ein Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor- positioniert als 'mid-size' Modell
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Ein Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor- positioniert als 'mid-size' Modell
Ein Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor- positioniert als 'mid-size' Modell
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Die Kühlerfigur mit dem gekrönten ‚Mercury-M‘ des Mercury Monarch des Modelljahres 1978
Die Kühlerfigur mit dem gekrönten ‚Mercury-M‘ des Mercury Monarch des Modelljahres 1978
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Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation - 5,0-Liter V 8 EFI Motor, Viergang-Automatik
Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation - - 5,0-Liter V 8 EFI Motor, Viergang-Automatik
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Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation - 5,0-Liter V 8 EFI Motor, Viergang-Automatik
Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation - 5,0-Liter V 8 EFI Motor, Viergang-Automatik
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Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation, die Heckansicht
Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation, die Heckansicht
Oldtimer-Automobile von Mercury, Division der Ford Motor Company - US-Cars... vom Feinsten
Mercury 8 Town Sedan, Serie 99 A - Baujahr 1939, 3.622 ccm V 8 Motor, 95 bhp - der erste PKW von Mercury
Mercury Six Passenger Coupé Series 9 CM, Baujahr 1949 - der original 'James Dean'Mercury', aus gestellt im National Automobile Museum in Reno, Nevada
Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - die Heckansicht - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
Mercury M 3 mit Flathead V 8 Motor – die 52er M-Series der Ford-Tochter Mercury für den kanadischen Markt.
Mercury Comet Caliente Coupé, Baujahr 1964 auf Basis des Ford Falcon - 2734 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 101 bhp
Mercury Comet Caliente Coupé, Baujahr 1964 auf Basis des Ford Falcon - 2734 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 101 bhp
Mercury Montclair, Baujahr 1964 - viertürige Limousine, 'Breezeway' Sedan
Mercury Park Lane, Baujahr 1965 - Fullsize-Car im 'Slab-Side'-Design - 6,4-Liter Marauder V 8-Motor ,Vierfachvergaser, 300 PS
Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - Fullsize-Coupé ohne B-Säule - 6,7 Liter Marauder V 8-Motor, 330 PS
Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - Fullsize-Coupé ohne B-Säule - 6,7 Liter Marauder V 8-Motor, 330 PS
Mercury Park Lane 2-door Hardtop-Coupé, Baujahr 1966 - die Heckansicht des Fullsize-Coupés
Mercury Cougar, die erste Generation - Modelljahre 1967 bis 1968
Mercury Cougar XR-7, Baujahr 1968 - 2-Door Hardtop, erste Generation
Mercury Cougar Convertible, überarbeitete erste Generation Baujahr 1969 - V 8 Motor 351 cui
Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
Ein Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor- positioniert als 'mid-size' Modell
Ein Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor- positioniert als 'mid-size' Modell
Die Kühlerfigur mit dem gekrönten ‚Mercury-M‘ des Mercury Monarch des Modelljahres 1978
Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation - 5,0-Liter V 8 EFI Motor, Viergang-Automatik
Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation - 5,0-Liter V 8 EFI Motor, Viergang-Automatik
Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - zweitüriges Coupé der ersten Generation, die Heckansicht
Die Historie der Automobil-Marke Mercury der Ford Motor Company in Dearborn, Michigan.
Die Division Mercury der Ford Motor Company wurde 1938 in Dearborn, direkt am Hauptsitz der Ford-Werke, auf Betreiben von Edsel Ford, dem Sohn Henry Fords, ins Leben gerufen, da ein Angebot für die wachsende, gehobene Mittelschicht Amerikas fehlte.
Mit Mercury sollte so die strategische Preislücke zwischen den günstigen Massenmodellen von Ford und der teuren Luxusmarke Lincoln geschlossen werden.
Die neue Marke Mercury wurde nach dem römischen Götterboten Merkur benannt, der stets für Verlässlichkeit, Geschwindigkeit und Können gesehen wurde.
Dabei war der Mercury 8 Town Sedan mit V8-Motor der erste unter der Marke Mercury angebotene PKW, der sich durch eine bessere Ausstattung und mehr Komfort als die Ford Deluxe Varianten auszeichnete.
Dieses Modell sehen Sie gleich auf der ersten Aufnahme unserer obigen Fotoshow, aufgenommen in der Harrahs Collection in Reno, Nevada.
1945 wurde dann die Lincoln-Mercury Division gegründet, die die beiden Premiummarken Lincoln und Mercury des Ford-Konzerns zusammenfasste.
Town Sedan - Mercury Comet Caliente - Mercury Montclair - Mercury Park Lane - Mercury Cougar
Ab 1949 erhielt Mercury gegenüber den Ford-Modellen erstmals ein eigenständiges Design mit der damals innovativen Pontonkarosserie, die als Design-Meilenstein galt.
Dabei wurde das Mercury Six-Passenger Coupé Series 9CM des Baujahres 1949 gleich zu einem der legendärsten Automobile der amerikanischen Nachkriegsgeschichte.
Es erlangte weltweiten Ruhm als Filmauto von James Dean im Hollywood-Klassiker 'Denn sie wissen nicht, was sie tun' des Jahres 1955.
In den 1950er Jahren erzielte Mercury mit Innovationen wie dem Merc-o-matic-Getriebe und dem ersten Glasdach im Automobilbau weiterhin grosse Erfolge.
Mit Ausnahme des erfolgreichen Mercury Cougar Muscle Cars als Schwestermodelle des Ford Mustang entsprachen sämtliche verkauften Mercury-Modelle, bis auf Feinheiten der Karosserie-Gestaltung, technisch den entsprechenden Ford-Modellreihen.
Erst im Jahre 2011 gab die Ford Motor Company die Mercury-Division im Rahmen von Ford-Sanierungsmaßnahmen endgültig auf.
Damit endete die immerhin 71-jährige Geschichte der Marke Mercury, die lange eine wichtige Rolle im mittleren Preissegment zwischen Ford und Lincoln spielte.
Der Mercury Cougar - das luxuriöse Pony-Car auf Basis des Ford Mustang.
Der Mercury Cougar wurde als luxuriösere Variante des Ford Mustang konzipiert und basierte auf dessen Plattform, hatte jedoch einen längeren Radstand und war insgesamt grösser und auch komfortabler als der Mustang ausgestattet.
Als sportliches Pony-Car mit leistungsstarken V8-Motoren von 4,7 bis 6,4 Litern Hubraum, richtete sich der Mercuty Cougar an Kunden, die sportliche Fahrzeuge mit höherem Komfort und Exklusivität suchten.
Zumindest sollte der Cougar zuerst mit dem Chevrolet Camaro konkurrieren, was recht gut gelang.
Seine erste, von 1967 bis 1970 gebaute Generation war dann mit etwa 150.000 im ersten Jahr verkauften Cougars sehr erfolgreich und erhielt 1967 dafür den Titel 'Motor Trend Car of the Year'.
Charakteristisch waren unter anderem versteckte Scheinwerfer und eine breite Palette an Ausstattungen, darunter die sportliche GT-Version und das luxuriöse XR-7-Modell mit einem Hauch europäischem Flair.
In unserer obigen Fotoshow erleben Sie dazu verschiedene Modell-Varianten der ersten und zweiten Cougar-Generation als Coupé und Cabriolet.
Fotos, Fotos, Fotos... von verschiedenen Oldtimer-Modellen der Ford-Division Mercury.
Great Antique Automobiles - in unserer obigen kleinen Fotoshow über historische Mercury-Automobile aus dem Hause Ford erleben Sie bislang die folgenden Modelle hautnah:
- Mercury 8 Town Sedan, Serie 99 A - Baujahr 1939, 3.622 ccm V 8 Motor, 95 bhp
- Mercury Six Passenger Coupé, Series 9 CM - 'James Dean' Mercury - Baujahr 1949
- Mercury Sport Sedan, Baujahr 1951 - 4,2-Liter-V8-Motor, 112 bhp
- Mercury M 3 Pickup mit dem Flathead-V8-Motor - die 52er M-Series von Mercury Kanada
- Mercury Comet Caliente, das zweitürige Hardtop-Coupé - Baujahr 1964
- Mercury Montclair, Baujahr 1964 - die viertürige 'Breezeway' Limousine
- Mercury Park Lane, Baujahr 1965 - Fullsize-Car im 'Slab-Side'-Design mit 6,4-Liter Marauder V 8-Motor
- Mercury Park Lane Convertible, Baujahr 1966 - das damalige Mercury-Spitzenmodell
- Mercury Cougar, die erste Generation des Muscle Cars - Modelljahre 1967 bis 1968
- Mercury Cougar XR-7, Baujahr 1968 - 2-Door Hardtop, erste Generation
- Mercury Cougar Convertible, überarbeitete erste Generation Baujahr 1969 - V 8 Motor 351 cui
- Mercury Cougar XR 7 Convertible, zweite Generation - Baujahr 1970
- Mercury Monarch des Modelljahres 1978 in der Ghia-Ausführung mit 5,8-Liter-V8-Motor
- Mercury Grand Marquis LS, Baujahr 1985 - das zweitürige Coupé der ersten Generation
Spannende, authentische Aufnahmen von Oldtimer-Automobilen der Mercury-Division der Ford Motor Company - von uns oftmals in mehreren Ansichten abgebildet!
Im Display... erstklassige Oldtimer-Modelle von Mercury der Ford Motor Company in Dearborn.
Die ersten beiden bei uns aufgeführten und gezeigten Mercury-Fahrzeuge haben wir im National Automobile Museum in der berühmten Harrahs Collection in Reno, Nevada, aufgenommen. Dabei ist der von 1939 bis 1940 gebaute Mercury Town Sedan der erste Wagen, der damals unter dem Namen Mercury verkauft wurde.
Das Mercury Six Passenger Coupé wurde ein Kult-Auto, weil ein Wagen dieses Typs vom legendären Schauspieler und Jugendidol James Dean in seinem letzten Film vor seinem frühen Unfalltod gefahren wurde.
Das dem Bestseller Ford F 100 entsprechenden Mercury M 3 Pickup wurde nur in Kanada verkauft. In einer alten Wagenremise in der Three Valley Gap am Trans-Canada-Highway in den dortigen Rocky Mountains haben wir auch unsere Aufnahme geschossen.
Alle übrigen Mercury-'Fotomodelle sind von uns in den USA oder auf verschiedenen Oldtimer-Treffen rund um Hannover aufgenommen worden. Enjoy your life!
Fotos, Fotos, Fotos... weitere Ford-Oldtimer aus den USA, bei uns in ausführlichen Fotoshows!
Oh, happy days... aufgrund der Vielzahl attraktiver und oft auch berühmter Ford-Modelle, die heute längst zu edlen Oldtimern geworden sind, können wir mittlerweile auf zahlreiche erstellte Artikel mit authentischen Aufnahmen der Ford-Oldtimer-Automobile aus den USA blicken.
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Hier unter Classic Cars & Bikes' auf Globetrotter-Fotos.de sind bislang die folgenden ausführlichen Oldtimer-Fotoporträts von Fahrzeugen der Ford Motor Company erschienen. Have a look and click here:
Die Klassiker vergangener Automobil-Epochen der Ford Motor Company aus Dearborn, Michigan.
Berühmte Oldtimer-Automobile der Ford Motor Company in Dearborn - oh, happy days!
Mercury, die im Jahre 2011 untergegangene Marke der amerikanischen Ford Motor Company.
Ford Antique Autos - Great Antique Automobiles... with the Spirit of America!
US-Oldtimer - historische Automobile aus den Vereinigten Staaten von Amerika.