Opel Oldtimer-Automobile ab 1950 bis zum Jahre 2000
Edle Opel-Oldtimer - die klassischen Automobile des bedeutenden Herstellers aus Rüsselsheim.
Opel, die Automarke mit dem Blitz im Logo - vom 1950er-Opel Olympia bis zum Opel Speedster.
Opel-Veteranen hautnah - faszinierende Ansichten von Opel Oldtimer-Automobilen der Nachkriegszeit.
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Der Opel Kapitän '50 der Bauzeit 1950 und 1951 entsprach nahezu dem Vorkriegs-Kapitän - Reihen-Sechszylinder, 2.473 ccm, 55 PSDer Opel Kapitän '50 der Bauzeit 1950 und 1951 entsprach nahezu dem Vorkriegs-Kapitän - Reihen-Sechszylinder, 2.473 ccm, 55 PS
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Die Seitenansicht des Opel Kapitän '50 der Bauzeit 1950 und 1951 - Reihen-Sechszylinder, 2.473 ccm, 55 PSDie Seitenansicht des Opel Kapitän '50 der Bauzeit 1950 und 1951 - Reihen-Sechszylinder, 2.473 ccm, 55 PS
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Opel Kapitän ’51 mit Sonnenschute, Bauzeit 1951 bis 1953 - Reihen-Sechszylinder, 2.473 ccm, 58 PSOpel Kapitän ’51, Bauzeit 1951 bis 1953 - Reihen-Sechszylinder, 2.473 ccm, 58 PS
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Die Front des Opel Kapitän '54 der Bauzeit1953 bis 1955 - Ponton-Karosserie, 'Haifischmaul'-Grill, Sechszylinder 2.473 ccm, 68 PSDie Front des Opel Kapitän '54 der Bauzeit1953 bis 1955 - Ponton-Karosserie, 'Haifischmaul'-Grill, Sechszylinder 2.473 ccm, 68 PS
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Opel Kapitän ’56 / ’57 - Bauzeit 1955 bis 1958 - 2,5-Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 75 PSOpel Kapitän ’56 / ’57 - Bauzeit 1955 bis 1958 - 2,5-Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 75 PS
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Opel Kapitän P 2,5, Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 - 2,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmtor, 80 PSOpel Kapitän P 2,5, Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 - 2,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmtor, 80 PS
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Die Seitenansicht des Opel Kapitän P 2,5 der Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 - 2,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmtor, 80 PSDie Seitenansicht des Opel Kapitän P 2,5 der Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 - 2,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmtor, 80 PS
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Opel Kapitän P, Bauzeit 1959 bis 1963 - 2,6-Lter Sechszylinder-Reihenmotor, 90 PSOpel Kapitän P, Bauzeit 1959 bis 1963 - 2,6-Lter Sechszylinder-Reihenmotor, 90 PS
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Opel Diplomat A der KAD-Reihe - Bauzeit Frühjahr 1964 bis Herbst 1968 - 4,6-Liter-V 8 Motor, 190 PSOpel Diplomat A der KAD-Reihe - Bauzeit Frühjahr 1964 bis Herbst 1968 - 4,6-Liter-V 8 Motor, 190 PS
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Ein Opel Admiral B der KAD-Reihe, Bauzeit 1969 bis 1977 - 2.874 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 145 PSEin Opel Admiral B, Bauzeit 1969 bis 1977 - 2.874 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 145 PS
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Opel Diplomat B der KAD-Reihe - Bauzeit März 1969 bis Juli 1977 - 5,4-Liter Small-Block V 8-Motor, 230 PSOpel Diplomat B der KAD-Reihe - Bauzeit März 1969 bis Juli 1977 - 5,4-Liter Small-Block V 8-Motor, 230 PS
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Ein herausragend restaurierter Opel Olympia des Baujahres 1950 – 1,5-Liter Vierzylinder-Reihenmotor, 37 PSEin herausragend restaurierter Opel Olympia des Baujahres 1950 – 1,5-Liter Vierzylinder-Reihenmotor, 37 PS
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Die Seitenansicht des Opel Olympia des Baujahres 1950 – 9. Klassikertreffen in Seelze im April 2025Die Seitenansicht des Opel Olympia des Baujahres 1950 – 9. Klassikertreffen in Seelze im April 2025
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Opel Olympia, Baujahr 1952 - 1,5-Liter-OHV-Motor mit vierfach gelagerter Kurbelwelle und 39 PS, 112 kmhOpel Olympia, Baujahr 1952 - 1,5-Liter-OHV-Motor mit vierfach gelagerter Kurbelwelle und 39 PS, 112 kmh
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In schicker Zweifarb-Lackierung zeigt sich der Opel Olympia Rekord des Baujahres 1953 mit seinem 'Haifisch-Maul-Grill' - 1.488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 39 PS bei 3.700 U/minIn schicker Zweifarb-Lackierung zeigt sich der Opel Olympia Rekord des Baujahres 1953 mit seinem 'Haifisch-Maul-Grill' - 1.488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 39 PS bei 3.700 U/min
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Opel Olympia Rekord, die in nur kleiner Stückzahl fabrizierte Ausführung als Cabrio-Limousine – 1.488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 39 PSOpel Olympia Rekord, die in nur kleiner Stückzahl fabrizierte Ausführung als Cabrio-Limousine – 1.488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 39 PS
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Opel Olympia Rekord Caravan, ein Kombi mit dem Facelift des Baujahres 1955 – 1.488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 39 PSOpel Olympia Rekord Caravan, ein Kombi mit dem Facelift des Baujahres 1955 – 1.488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 39 PS
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Ein Opel Olympia Rekord des Modelljahres 1957, Bauzeit März 1953 bis Juli 1957 - 1488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 45 PSEin Opel Olympia Rekord des Modelljahres 1957, Bauzeit März 1953 bis Juli 1957 - 1488 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 45 PS
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Der Opel Rekord P 1 der Bauzeit 1957 bis 1960 mit seiner Panoramascheibe wurde ursprünglich Opel Olympia Rekord P genannt – 1,5-Liter Vierzylindermotor, 45 PSDer Opel Rekord P 1 der Bauzeit 1957 bis 1960 mit seiner Panoramascheibe wurde ursprünglich Opel Olympia Rekord P genannt – 1,5-Liter Vierzylindermotor, 45 PS
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Opel Rekord P 2, Bauzeit 1960 bis 1963 - 1,5- und 1,7-Liter Vierzylinder-Reihenmotoren mit 50, 55 und 60 PS
Opel Rekord P 2, Bauzeit 1960 bis 1963 - 1,5- und 1,7-Liter Vierzylinder-Reihenmotoren mit 50, 55 und 60 PS
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Opel Rekord A Coupé, Bauzeit 1963 bis 1965 - 1.7 S Vierzylinder-Reihenmotor, 1.680 ccm, 67 PSOpel Rekord A Coupé, Bauzeit 1963 bis 1965 - 1.7 S Vierzylinder-Reihenmotor, 1.680 ccm, 67 PS
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Opel Rekord B, zweitürige Limousine, Bauzeit August 1965 bis August 1966 - neue 1,5- bis 1,9-Liter Cam-in-Head Vierzylinder-Reihenmotoren, 60 bis 90 PSOpel Rekord B, zweitürige Limousine, Bauzeit August 1965 bis August 1966 - neue 1,5- bis 1,9-Liter Cam-in-Head Vierzylinder-Reihenmotoren, 60 bis 90 PS
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Opel Rekord B Coupé, Bauzeit August 1965 bis August 1966 - 1,9 Liter Cam-in-Head Reihenvierzylinder, 90 PSOpel Rekord B Coupé, Bauzeit August 1965 bis August 1966 - 1,9 Liter Cam-in-Head Reihenvierzylinder, 90 PS
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Opel Rekord C, viertürige Limousine der Bauzeit August 1966 bis Januar 1972 - 1,5 - 1,7 und 1,9 - Liter Vierzylinder -ReihenmotorenOpel Rekord C, viertürige Limousine der Bauzeit August 1966 bis Dezember 1971 - 1,5 - 1,7 und 1,9 - Liter Vierzylinder -Reihenmotoren
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Opel Rekord C Coupé, Bauzeit August 1966 bis Januar 1972 - Hardtop-Design ohne durchgehende B-SäuleOpel Rekord C Coupé, Bauzeit August 1966 bis Januar 1972 - Hardtop-Design ohne durchgehende B-Säule
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Opel Rekord D oder auch Opel Rekord II, die viertürige Limousine - Bauzeit Januar 1972 bis Juli 1977Opel Rekord D oder auch Opel Rekord II, die viertürige Limousine - Bauzeit Januar 1972 bis Juli 1977
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Opel Rekord D oder auch Opel Rekord II - Sondermodell 'Millionär' 1976, 2,0-Liter-S-Motor 100 PS - das 1.000.000ste Opel Fahrzeug Rekord II
Opel Rekord D oder auch Opel Rekord II - Sondermodell 'Millionär' 1976, 2,0-Liter-S-Motor 100 PS - das 1.000.000ste Opel Fahrzeug Rekord II
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Opel Rekord D Coupé 1700 S, Baujahr 1973 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.698 ccm, 83 PS bei 5.400 U/minOpel Rekord D Coupé 1700 S, Baujahr 1973 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.698 ccm, 83 PS bei 5.400 U/min
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Opel Rekord E 1, die zweitürige Limousine - Bauzeit ab August 1977 bis zum großen Facelift im Herbst 1982
Opel Rekord E 1, die zweitürige Limousine - Bauzeit ab August 1977 bis zum großen Facelift im Herbst 1982
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Opel Rekord E 2 - Bauzeit von September 1982 bis August 1986 - der letzte Opel der Rekord-Baureihe
Opel Rekord E 2 - Bauzeit von September 1982 bis August 1986 - der letzte Opel der Rekord-Baureihe
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Opel Kadett A, Bauzeit 1962 bis 1965 - 993 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 40 PS bei 5000/minOpel Kadett A, Bauzeit 1962 bis 1965 - 993 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 40 PS bei 5000/min
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Opel Kadett B Limousine, Bauzeit 1965 bis 1973 - 1,1 bis 1,9 Liter Vierzylinder-Reihenmotoren, 45 PS bis 90 PSOpel Kadett B Limousine, Bauzeit 1965 bis 1973 - 1,1 bis 1,9 Liter Vierzylinder-Reihenmotoren, 45 PS bis 90 PS
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Opel Kadett B Caravan L - Bauzeit 1967 bis 1971Opel Kadett B Caravan L - Bauzeit 1967 bis 1971
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Opel Kadett B LS Fließhecklimousine, Bauzeit 1967 bis 1970Opel Kadett B LS Fließhecklimousine, Bauzeit 1967 bis 1970
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Opel Kadett B Coupé, das 'Kiemencoupé L Super - Bauzeit 1965 bis 1970Opel Kadett B Coupé, das 'Kiemencoupé L Super - Bauzeit 1965 bis 1970
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Opel Kadett C-Coupé, Bauzeit1973 bis 1979Opel Kadett C-Coupé, Bauzeit1973 bis 1979
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Opel Kadett C-Coupé, Bauzeit1973 bis 1979 - die HeckansichtOpel Kadett C-Coupé, Bauzeit1973 bis 1979 - die Heckansicht
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Opel Kadett C Aero, Bauzeit 1976 bis 1978Opel Kadett C Aero, Bauzeit 1976 bis 1978
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Opel Kadett E GSi Cabrio, Bauzeit März 1987 bis Februar 1989 - 1998 ccm, 115 PSOpel Kadett E GSi Cabrio, Bauzeit März 1987 bis Februar 1989 - 1998 ccm, 115 PS
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Opel Commodore A Coupé, Bauzeit 1967 bis 1971 - 2.5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, anfangs 115 PS, ab 1969 120 PSOpel Commodore A Coupé, Bauzeit 1967 bis 1971 - 2.5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, anfangs 115 PS, ab 1969 120 PS
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Opel Commodore A GS/E, Bauzeit 1967 bis 1971 - 2.5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, Bosch-D-Jetronic-Einspritzung, 150 PSOpel Commodore A GS/E, Bauzeit 1967 bis 1971 - 2.5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, Bosch-D-Jetronic-Einspritzung, 150 PS
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Opel Senator A 3.0 E, Baujahr 1978 - 3,0 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 180 PS bei 5.800 U/minOpel Senator A 3.0 E, Baujahr 1978 - 3,0 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 180 PS bei 5.800 U/min
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Opel Commodore B GS/E, Bauzeit 1971 bis 1977 - 2.784 ccm, 155 bis 160 PSOpel Commodore B GS/E, Bauzeit 1971 bis 1977 - 2.784 ccm, 155 bis 160 PS
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Opel Commodore C, Bauzeit Oktober 1978 bis August 1982 - 115 bis 130 PSOpel Commodore C, Bauzeit Oktober 1978 bis August 1982 - 115 bis 130 PS
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Ein Opel Senator A2 3.9 CD mit Dreiliter-Sechszylinder-Einspritzmotor und 180 PS, der 20.000.000ste Opel - 25. Mai 1983
Ein Opel Senator A2 3.9 CD mit Dreiliter-Sechszylinder-Einspritzmotor und 180 PS, der 20.000.000ste Opel - 25. Mai 1983
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Opel GT der Bauzeit 1968 bis 1973... nur Fliegen ist schöner – was brauchte es eine Original Corvette, wenn Opel die ‚Baby-Corvette‘ im Programm hatte
Opel GT der Bauzeit 1968 bis 1973... nur Fliegen ist schöner – was brauchte es eine Original Corvette, wenn Opel die ‚Baby-Corvette‘ im Programm hatte
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Opel Manta A, Bauzeit 1970 bis 1975 - verschiedene CIH- und OHV Vierzylinder-Reihenmotoren mit 60 bis 105 PSOpel Manta A, Bauzeit 1970 bis 1975 - verschiedene CIH- und OHV Vierzylinder-Reihenmotoren mit 60 bis 105 PS
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Opel Manta A GT/E 'Black Magic', Baujahr 1975 - 105 PS, 188 kmh
Opel Manta A GT/E 'Black Magic', Baujahr 1975 - 105 PS, 188 kmh
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Opel Manta B - Baujahre 1975 bis 1988
Opel Manta B - Bauzeit 1975 bis 1988
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Opel Ascona A Voyage 1,6 - Baujahr 1973Opel Ascona A Voyage 1,6 - Baujahr 1973
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Opel Ascona C GLS, dritte Serie C 3 - Bauzeit August 1986 bis Oktober 1988 - 2.0i Reihenvierzylinder mit Kat, 115 PSOpel Ascona C GLS, dritte Serie C 3 - Bauzeit August 1986 bis Oktober 1988 - 2.0i Reihenvierzylinder mit Kat, 115 PS
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Ein Opel Vectra A 1.8 i Stufenheck in CD-Ausstattung der Bauzeit von 1988 bis 1995
Ein Opel Vectra A 1.8 i Stufenheck in CD-Ausstattung der Bauzeit von 1988 bis 1995
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Opel Vectra A - der erste Opel Vectra 'Made in Eisenach' lief am 5. Oktober 1990, nur zwei Tage nach der deutschen Wiedervereinigung vom Band.
Opel Vectra A - der erste Opel Vectra 'Made in Eisenach' lief am 5. Oktober 1990, nur zwei Tage nach der deutschen Wiedervereinigung vom Band.
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Opel Calibra V 6, Bauzeit 1993 bis 1997 - 2,5-Liter-V6-Benziner, 170 PS bei 6.000 U/minOpel Calibra V 6, Bauzeit 1993 bis 1997 - 2,5-Liter-V6-Benziner, 170 PS bei 6.000 U/min
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Ein Opel Omega B V 6, gebaut am 2. Dezember 1999 - der 50-millionste Opel seit Beginn des Automobilbaus im Jahr 1899
Ein Opel Omega B V 6, gebaut am 2. Dezember 1999 - der 50-millionste Opel seit Beginn des Automobilbaus im Jahr 1899
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Opel Speedster, Bauzeit 2001 bis 2005 - 2.198 ccm Mittelmotor quer vor der Hinterachse, 147 PS bzw. als Turbo-Variante 200 PS
Opel Speedster, Bauzeit 2001 bis 2005 - 2.198 ccm Mittelmotor quer vor der Hinterachse, 147 PS bzw. als Turbo-Variante 200 PS
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Ein Opel GT Roadster der Bauzeit 2007 bis 2009 - 2,0-Liter-Turbo-Ecotec-Vierzylindermotor, 264 PS
Ein Opel GT Roadster der Bauzeit 2007 bis 2009 - 2,0-Liter-Turbo-Ecotec-Vierzylindermotor, 264 PS
Opel Rekord P 2, Bauzeit 1960 bis 1963 - 1,5- und 1,7-Liter Vierzylinder-Reihenmotoren mit 50, 55 und 60 PS
Opel Rekord D oder auch Opel Rekord II - Sondermodell 'Millionär' 1976, 2,0-Liter-S-Motor 100 PS - das 1.000.000ste Opel Fahrzeug Rekord II
Opel Rekord E 1, die zweitürige Limousine - Bauzeit ab August 1977 bis zum großen Facelift im Herbst 1982
Opel Rekord E 2 - Bauzeit von September 1982 bis August 1986 - der letzte Opel der Rekord-Baureihe
Ein Opel Senator A2 3.9 CD mit Dreiliter-Sechszylinder-Einspritzmotor und 180 PS, der 20.000.000ste Opel - 25. Mai 1983
Opel GT der Bauzeit 1968 bis 1973... nur Fliegen ist schöner – was brauchte es eine Original Corvette, wenn Opel die ‚Baby-Corvette‘ im Programm hatte
Opel Manta A GT/E 'Black Magic', Baujahr 1975 - 105 PS, 188 kmh
Opel Manta B - Bauzeit 1975 bis 1988
Ein Opel Vectra A 1.8 i Stufenheck in CD-Ausstattung der Bauzeit von 1988 bis 1995
Opel Vectra A - der erste Opel Vectra 'Made in Eisenach' lief am 5. Oktober 1990, nur zwei Tage nach der deutschen Wiedervereinigung vom Band.
Ein Opel Omega B V 6, gebaut am 2. Dezember 1999 - der 50-millionste Opel seit Beginn des Automobilbaus im Jahr 1899
Opel Speedster, Bauzeit 2001 bis 2005 - 2.198 ccm Mittelmotor quer vor der Hinterachse, 147 PS bzw. als Turbo-Variante 200 PS
Ein Opel GT Roadster der Bauzeit 2007 bis 2009 - 2,0-Liter-Turbo-Ecotec-Vierzylindermotor, 264 PS
Opel, der bedeutende Hersteller robuster Alltags-Automobile im Wandel der Zeit - Meilensteine.
Die Adam Opel AG entstand Ende des 19. Jahrhunderts aus dem 1862 von Adam Opel gegründetem Werk für Nähmaschinen und Fahrräder.
Mit dem Kauf der Anhaltischen Motorwagenfabrik startete dann 1899 die Automobil-Produktion.
Der erste 'Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann' verliess das Werk, somit gehört die Adam Opel AG zu den Pionieren der Motorisierung der deutschen Automobilhersteller.
Als erster deutscher Hersteller führte Opel dann im Jahre 1924 die rationelle Fließbandarbeit ein.
1928 hielt Opel dann einen Marktanteil von über 37 Prozent und war damit der grösste Automobil-Hersteller im damaligen Deutschen Reich.
Bereits seit 1929 gehörte Opel mit seinem Werk in Rüsselsheim bei Frankfurt zum US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors.
Vor Beginn des zweiten Weltkriegs besass Opel in Rüsselheim dazu auch die grösste Automobilfabrik Europas.
Erst im Jahre 2017 wurde die Adam Opel AG nach vielen 'Aufs und Abs' komplett vom französischen Konzern PSA mit den Marken Peugeot, Citroën und DS übernommen.
Durch Fusion mit der FCA Fiat-Chrysler ging die Groupe PSA und damit auch Opel Anfang 2021 im neu gegründeten Konzern Stellantis auf.
Ein künftiger Erfolg von Opel auf vorhandenen und neuen Märkten ist allen Opelanern unter dieser neuen Konstellation sehr zu wünschen, gibt es doch genügend Fans der Marke Opel.
Die runderneuerte sowie erweiterte Modell-Palette einschliesslich des Einstiegs in die vielversprechende Elektro-Mobilität bietet zumindest genügend Potential für zukünftige Erfolge.
Opels Vorkriegs-Klassiker - edle Veteranen des Auto-Herstellers aus Rüsselsheim.
Aufgrund einer viel zu grossen Anzahl an Aufnahmen verschiedenster Opel-Oldtimer haben wir unsere bisherige Bildergalerie geteilt und einen separaten Artikel für die begeisternden Vorkriegs-Oldtimer der Adam Opel AG geschaffen.
Click here, have a look and enjoy your life:
Opel, die Automarke mit dem Blitz im Logo - Automobil-Klassiker von 1911 bis 1939
Für alle, die betagte Opel-Automobile lieben, sind unsere beiden Beiträge mit umfassenden Oldtimer-Foto-Galerien gemacht, die über 100 Jahre Automobilgeschichte unter dem Zeichen des Opel-Blitz widerspiegelt.
Fotos, Fotos, Fotos... erstklassige Impressionen der Opel-Oldtimer aus der Nachkriegszeit ab 1950!
In unserer obigen Bildergalerie zeigen wir aus dem riesigen Programm an Fahrzeugen, die die Adam Opel AG ab dem Neubeginn 1948 im Laufe der Jahrzehnte fertigte.
Eine nicht ganz vollständige, aber trotzdem sehenswerte Übersicht erstklassiger Opel-Automobile der Nachkriegszeit aus unserer eigenen Kamera.
Opel-Fahrzeuge aus der Nachkriegs-Produktion, der Wirtschaftswunderzeit und Opel-Autos bis zu den 1990er Jahren, die es auch schon zum begehrenswerten Oldtimer geschafft haben.
Dabei basieren sowohl der Opel Olympia als auch der Opel Kapitän anfangs noch komplett auf den entsprechenden, robusten Vorkriegs-Modellen.
KAD, die grossen Opel... Opel Kapitän - Opel Admiral - Opel Diplomat
- Opel Kapitän, Modelljahr 1950 - Sechszylinder-Reihenmotor, 2.473 ccm, 55 PS
- Opel Kapitän ’51, Bauzeit 1951 bis 1953 - Sechszylinder-Reihenmotor, 2.473 ccm, 58 PS
- Opel Kapitän '54 - Bauzeit 1953 bis 1955 - Sechszylinder-Reihenmotor, 2.473 ccm, 68 PS
- Opel Kapitän ’56 / ’57 - Bauzeit 1955 bis 1958 - 2,5-Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 75 PS
- Opel Kapitän P 2,5, Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 - 2,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmtor, 80 PS
- Opel Kapitän P, Bauzeit 1959 bis 1963 - 2,6-Lter Sechszylinder-Reihenmotor, 90 PS
- Opel Diplomat A, Bauzeit Frühjahr 1964 bis Herbst 1968 - 4,6-Liter-V 8 Motor, 190 PS
- Ein Opel Admiral B, Bauzeit 1969 bis 1977 - 2.874 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 145 PS
- Opel Diplomat B - Bauzeit 1969 bis 1977 - März 1969 bis Juli 1977 - 5,4-Liter V 8-Motor, 230 PS
Opel Olympia und Opel Olympia Rekord - Modelljahre 1950 bis 1955
- Opel Olympia, Modelljahr 1950 - 1,5-Liter-OHV-Motor, 37 PS, 112 kmh
- Opel Olympia, Baujahr 1952 - 1,5-Liter-OHV-Motor, 37 PS, 112 kmh
- Opel Olympia Rekord 'Haifischmaul' - Baujahr 1953 - 1.488 ccm, 39 PS
- Opel Olympia Rekord Caravan, nach Facelift - Baujahr 1955
Opel Rekord P 1 und 2 sowie Opel Rekord A bis E - Bauzeit 1957 bis 1986
- Opel Rekord P 1 - Baujahr 1957 bis 1962 - 1500 ccm, 50 PS
- Opel Rekord P 2, Bauzeit 1960 bis 1963 - 1,5- und 1,7-Liter Motoren mit 50, 55 und 60 PS
- Opel Rekord A Coupé - Baujahre 1963 bis 1965
- Opel Rekord B, zweitürige Limousine und Coupé - Bauzeit 1965 bis 1966
- Opel Rekord C, viertürige Limousine der Bauzeit 1966 bis 1971
- Opel Rekord D oder auch Opel Rekord II - Bauzeit Januar 1972 bis Juli 1977
- Opel Rekord D - Sondermodell 'Millionär' 1976, 2,0-Liter-S-Motor 100 PS
- Opel Rekord E 1 und E 2 Limousine - Bauzeit 1977 bis 1982 bzw. 1982 bis 1986
Opel Kadett A bis E - Bauzeit 1962 bis 1989
- Opel Kadett A, Bauzeit 1962 bis 1965 - 993 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 40 PS bei 5000/min
- Opel Kadett B Limousine - Kadett B Coupé - Kadett B Caravan L - Kadett B LS Fließheck
- Opel Kadett C Coupé, Bauzeit 1973 bis 1979 - Opel Kadett C Aero, Bauzeit 1977/78
- Opel Kadett E GSi Cabrio, Bauzeit März 1987 bis Februar 1989 - 1998 ccm, 115 PS
Opel Commodore A bis C und Opel Senator - Bauzeit 1967 bis 1986
- Opel Commodore A Coupé - Bauzeit 1967 bis 1971
- Opel Commodore A GS/E - Bauzeit 1967 bis 1971
- Opel Commodore B GS/E, Bauzeit 1971 bis 1977 - 2.784 ccm, 155 bis 160 PS
- Opel Commodore C - Bauzeit Oktober 1978 bis August 1982 - 115 bis 130 PS
- Opel Senator A 1 3.0 E - Baujahr 1978 - 2.5 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 150 PS
- Opel Senator A2 3.0 CD - 25. Mai 1983, der 20.000.000ste Opel
Opel GT sowie Opel Manta A und B - Bauzeit 1968 bis 1982
- Opel GT, Bauzeit 1968 bis 1973 - 1,1-Liter mit 45 PS sowie 1,9-Liter mit 90 PS
- Opel Manta A - Bauzeit 1970 bis 1975 - Vierzylinder-Reihenmotoren mit 60 bis 105 PS
- Opel Manta B - Baujzeit 1975 bis 1982
Opel Ascona - Opel Vectra - Opel Calibra
- Opel Ascona A - Voyage 1,6 - Baujahr 1973
- Opel Ascona C GLS, Modelljahre 1985 bis 1988 - 2.0i Reihenvierzylinder mit Kat, 115 PS
- Opel Vectra A 1.8 i Stufenheck in CD-Ausstattung der Bauzeit von 1988 bis 1995
- Opel Vectra A - der erste Opel Vectra 'Made in Eisenach' vom 5. Oktober 1990
- Opel Calibra V 6, Bauzeit 1993 bis 1997 - 2,5-Liter-V6-Benziner, 170 PS bei 6.000 U/min
Drei spannende Opel Youngtimer, ergänzend im Display:
- Opel Omega B V 6, gebaut am 2. Dezember 1999 - der 50millionste Opel
- Opel Speedster, Bauzeit 2001 bis 2005 - 2.198 ccm, 147 PS
- Opel GT Roadster, Bauzeit 2007 bis 2009 - 2,0-Liter-Turbo-Ecotec-Vierzylinder, 264 PS
Die genauen Fahrzeugtypen und die Baujahre sind, so weit bekannt, in der obigen Fotoshow jeweils unter den Aufnahmen angegeben.
Wie auch an der Heckscheibe eines Opel Rekord A Coupés gut zu sehen, konnte Opel dank guter Qualität über Jahrzehnte mit dem erstklassigen Werbespruch
Opel der Zuverlässige'
einprägsam werben. Durch Sparmassnahmen und gleichzeitigem Abzug von Ingenieurleistungen aus Europa seitens der GM-Zentrale in Detroit, USA, ruinierte Opel seine ehedem gute Reputation erheblich.
Erst in den letzten Jahren gelang dann unter neuem Management von Peugeot bzw. Stellantis, das angekratzte Opel-Image aufzupolieren und einen verbesserten Zuspruch bei der europäischen Kundschaft zu erzielen.
Ergänzend bieten wir dazu noch ausführliche Foto-Porträts von Opel-Klassikern auf Edle-Oldtimer.de.
Für das frühere Erfolgsmodell Opel Olympia und den ikonischen Opel GT erleben Sie die umfangreichen Artikel:
- Opel Olympia - das Mittelklasse-Fahrzeug der Vorkriegs- und Wirtschaftswunderzeit.
. - Der 1968er Opel GT… der erste Sportzweisitzer der damaligen deutschen GM-Tochter.
mit zahlreichen exklusiven Fotos und vielen technischen Detail-Informationen auf... Edle-Oldtimer.de
Unser Opel GT Foto-Porträt wird durch zusätzliche ausführliche Kapitel über die späteren Opel Speedster und Opel GT Roadster dann so richtig hübsch.
Bislang also ausführlich im Display... Opel Olympia - der 68er Opel GT - Opel Speedster - Opel GT Roadster
Edle-Oldtimer.de - Im Banne der Motoren... Automobilgeschichte faszinierend fotografiert!
Unsere besondere Buchempfehlung aus dem Motorbuch-Verlag für alle Fans der Marke Opel.
Alexander F. Storz
Opel
Nur Fliegen ist schöner

ISBN – 978-3-613-03961-2
ca. 256 Seiten, ca. 500 Abbildungen
Format 230 x 265 mm, gebunden
Preis – 29,90 €
Der bekannte Automobil-Autor Alexander F. Storz zeigt in diesem spannenden Buch die komplette Geschichte des Unternehmens Opel auf.
Ein erstklassiger Band, nicht nur für die zahllosen Fans der Marke Opel, die nach dem Verkauf durch General Motors an den PSA-Konzern aus Frankreich am Scheideweg steht.
Dieses Buch können Sie hier gleich bei Amazon bestellen – Opel
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