Das berühmte Verkehrsmuseum Dresden im mehr als 400jährigen Johanneum am Neumarkt.
Technik & Verkehr - wir zeigen authentische, lebensechte Technik-Fotos... fast wie zum Anfassen!
Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet - 1955 VEB Kraftfahrzeugwerk Audi in Zwickau.
Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt
- Verkehrsmuseum Dresden
Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau
Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
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Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.
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Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916
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Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
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Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
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Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum DresdenWanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
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Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum DresdenPhänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
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Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
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AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum DresdenAWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
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Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet - 1955 VEB Kraftfahrzeugwerk Audi in Zwickau.
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Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum DresdenWartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
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Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum DresdenMars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
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Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum DresdenMegola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
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BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum DresdenBMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
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Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt - Verkehrsmuseum DresdenBöhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt - Verkehrsmuseum Dresden
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Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
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Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive DeutschlandsVerkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
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Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.
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Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.
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Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916
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Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916
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Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum DresdenLokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
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Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum DresdenLokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
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Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis BlériotDer Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
Eine erstklassige Sammlung historischer Automobile, Motorräder und Dampflokomotiven.
Das grandiose und weithin berühmte Verkehrsmuseum in Dresden hat seinen Sitz im mehr als 400jährigen Johanneum, dem einstigen kurfürstlichen Marstall und Kutschen-Remise sowie Rüst- und Harnisch-Kammer am Dresdner Neumarkt mitten im historischen Zentrum vom Elbflorenz.
Das grandiose und weithin berühmte Verkehrsmuseum in Dresden hat seinen Sitz im mehr als 400jährigen Johanneum, dem einstigen kurfürstlichen Marstall und Kutschen-Remise sowie Rüst- und Harnisch-Kammer am Dresdner Neumarkt mitten im historischen Zentrum vom Elbflorenz.
Erbaut im Jahre 1591 erfolgte 1876 der letzte Umbau des historischen Gemäuers unter König Johann - daher der Name Johanneum - zum Museum, dem heutigen Verkehrsmuseum.
Im zweiten Weltkrieg brannte das Johanneum vollständig aus, die Wiedereröffnung des Verkehrsmuseum erfolgte dann 1956 im anfangs immer noch beschädigten historischen Gebäude.
Als vielseitige technische Sammlung platzt dieses hochinteressante Museum in dem denkmalgeschützten Anbau des Dresdner Schlosses unweit der berühmten Dresdner Frauenkirche trotz seiner Ausstellungsfläche von 5.000 Quadratmetern inzwischen aus allen Nähten.
Gezeigt wird die technische Entwicklung von Automobilen, Motorrädern, dem Eisenbahnwesen, Strassenbahnen und der Luftfahrt.
Als vielseitige technische Sammlung platzt dieses hochinteressante Museum in dem denkmalgeschützten Anbau des Dresdner Schlosses unweit der berühmten Dresdner Frauenkirche trotz seiner Ausstellungsfläche von 5.000 Quadratmetern inzwischen aus allen Nähten.
Gezeigt wird die technische Entwicklung von Automobilen, Motorrädern, dem Eisenbahnwesen, Strassenbahnen und der Luftfahrt.
Oftmals gibt das Verkehrsmuseum mit seinen Exponaten den thematischen Bezug zur bedeutenden industriellen Entwicklung Sachsens und ihrer Bedeutung im gesamten Fahrzeugbau.
Viele Grossexponate, wie zum Beispiel Dampfeisenbahnen oder Straßenbahnen, sind allerdings aus Platzgründen bei Vereinen oder in externen Depots ausgelagert.
Aber... auch das, was wir hier liebevoll an Aufnahmen zu den Themen Strasse und Schiene im Johanneum zusammengetragen haben, hat es wirklich in sich!
Fotos, Fotos, Fotos... nostalgische Technik in Sachsen sichtbar gemacht und ausgestellt.
Fotos, Fotos, Fotos... nostalgische Technik in Sachsen sichtbar gemacht und ausgestellt.
In unserer obigen Bildergalerie präsentieren wir eine eindrucksvolle Auswahl an feinen Aufnahmen aus den Bereichen des Dresdner Verkehrsmuseums von
- historischen Dampfeisenbahnen, Oldtimer-Automobilen sowie alten Motorrädern
in einer zusammenfassenden Übersicht, sozusagen als 'Appetitanreger' für einen eigenen Besuch des so sehenswerten Verkehrsmuseums in Dresden.
Das Verkehrsmuseum Dresden und die grosse Faszination nostalgischer Technik!
Viel mehr Fotos und viel mehr faszinierende Einblicke in das Verkehrsmuseum Dresden... das bieten wir in unserem grossen Bereich 'Technik & Verkehr' mit weiteren Reportagen und erstklassigen Fotoshows.
Viel mehr Fotos und viel mehr faszinierende Einblicke in das Verkehrsmuseum Dresden... das bieten wir in unserem grossen Bereich 'Technik & Verkehr' mit weiteren Reportagen und erstklassigen Fotoshows.
Von vielen Exponaten des Verkehrsmuseums Dresden aus den Bereichen Oldtimer-Automobile- und Motorräder sowie historische Dampflokomotiven haben wir damit deutlich umfassendere Beiträge dieser einzelnen Technik-Sparten wie folgt einstellen können. Have a look and click here:
Für die zahlreichen Eisenbahn-Fans von Globetrotter-Fotos.de bieten wir zum Thema Verkehrsmuseum Dresden ergänzend auch noch den folgenden Beitrag mit der dampfreichen Fotoshow:
Technik & Verkehr bei Globetrotter-Fotos.de - authentische, lebensechte Technik-Fotos... fast wie zum Anfassen!
In den ebenfalls sehenswerten Straßenbahn- sowie den Luftfahrt- und Schifffahrts-Abteilungen des Verkehrsmuseums haben wir aus Zeitgründen nicht fotografieren können, werden das aber kurzfristig nachholen. Die Ergebnisse werden dann kurzfristig hier eingepflegt.
Die Kontaktdaten mit Anschrift und Telefon-Nummer des Verkehrsmuseums Dresden:
Verkehrsmuseum Dresden – Augustusstraße 1, 01067 Dresden - Tel. 0351-86440.
Verkehrsmuseum Dresden – Augustusstraße 1, 01067 Dresden - Tel. 0351-86440.
Infos zu Öffnungszeiten und Eintrittspreisen bietet die Website… Verkehrsmuseum-Dresden.de
Der farbige Sachsen-Reiseverführer zu vielfältigen touristischen Höhepunkten:
Einen feinen Überblick über die historische Altstadt Dresdens und mit dem Elbpanorama bietet Ihnen unsere faszinierende Bildergalerie:
Sachsen - nette Menschen, reizvolle Landschaften, Schlösser und sehenswerte Städte!
Unbekanntes und bekanntes Sachsen - ein farbiger Reiseverführer by Globetrotter-Fotoos.de!
Unbekanntes und bekanntes Sachsen - ein farbiger Reiseverführer by Globetrotter-Fotoos.de!
