Junkers JU 52 - Rundflug


Ein Rundflug mit der Junkers JU 52 D-AQUI über Hannover und Niedersachsen.

Die 'gute alte Tante Ju' - Traditionsmaschine D-AQUI der Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung.

Junkers JU 52 - die D-AQUI der Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung.

Die Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung kümmert sich engagiert und mit grossem Einsatz um den Erhalt historischer Flugzeuge. Ein ' Renner ' und Publikumsmagnet ganz besonderer Art ist dabei die historische Junkers JU 52 D-AQUI, die 'gute alte Tante JU'.

Diese liebevoll restaurierte - wie Kritiker aber auch sagen 'zusammengestückelte - Maschine aus dem Jahre 1936 wird von einem Team begeisterter Lufthansa-Piloten, Technikern und Flugbegleitern in den Sommermonaten für Rundflüge von vielen deutschen Flughäfen eingesetzt. Auch Streckenflüge werden angeboten und auf internationalen Flugschauen oder bei Großereignissen ist diese wunderschöne alte Maschine häufig anzutreffen.

Die Veteranen-Maschine gehört zur Oldie-Flotte der Lufthansa und startet jedes Jahr zu etwa 600 Trainings-, Foto- und Rundflügen in Deutschland, dabei sind viele Termine sind schon Monate im Voraus ausgebucht. Über als 200.000 begeisterte Fluggäste sind im letzten Vierteljahrhundert mit der guten alten "Tante Ju" geflogen.

Die 25 zugelassenen Piloten rekrutieren sich aus aus dem Stamm der regulären Lufthansa-Piloten, jedes Jahr müssen Sie ihre Lizenz für die dreimotorige Verkehrsmaschine erneuern. Mehr als eine Stunde lang üben die Crew verschiedene Manöver, vom Durchstarten nach der Landung bis zum simulierten Motorenausfall.

Junkers JU 52 - die Besichtigung der Traditionsmaschine D-AQUI und der Rundflug.

Unsere Bildergalerie aus der Endphase der analogen Fotografie sowie mit einzelnen Aufnahmen einer kleinen Digicam zeigt eindrucksvolle Bilder der Ju 52 in der Luft, sowie eine Foto-Reportage unserer Erlebnisse mit diesem schönen Flugzeug-Veteranen.

Zur Erinnerung an den Vater unseres Autors, der 1945 verwundet mit einer der letzten Junkers JU 52 aus dem eingekesselten Ostpreussen ausgeflogen wurde, wollten wir das unvergleichliche Gefühl des Fluges in der JU 52 nachempfinden. 

Zum gebuchten Rundflug-Termin an einem Oktobertag musste die Maschine auf dem Flughafen Hannover-Langenhagen wegen einer extrem niedrigen Wolkendecke leider am Boden bleiben. Das Lufthansa-Team bot natürlich neue Termine und als kleines 'Trostpflaster' allen verhinderten Passagieren eine Besichtigung der Maschine mit dem Laufenlassen der Motoren an, dabei sind die ersten unserer Fotos entstanden.

Ein halbes Jahr später war es dann endlich soweit, die Lufthansa JU 52 kam wieder nach Hannover-Langenhagen und die Sicht war gut. Nach dem üblichen Flughafen-Sicherheitscheck konnten wir die besteigen.
 
Die drei gewaltigen Sternmotoren mit ihrem sonoren Klang wurden angelassen und nach sehr kurzer Rollzeit waren wir in der Luft. Schnell waren wir in etwa 500 m Flughöhe über der Steinhuder Meer Region - unserer Heimat - angekommen.
 
Nach einem Schwenk über dem Höhenzug Deister konnte dann die Landeshauptstadt Hannover mit den Highlights Maschsee, Stadthalle und Herrenhäuser Gärten von oben bewundert werden. Viel zu schnell war dann der Flughafen in Hannover-Langenhagen mit einer sanften Landung wieder erreicht. Ein absolut unvergesslicher Tag mit der Junkers Ju 52.

Meistens kommt die Junkers JU 52 D-AQUI zwei- bis dreimal im Jahr im Zuge des Jahresprogramms zu Rundflügen nach Hannover.

Mitflug-Möglichkeiten Junkers JU 52 - Deutsche Lufthansa und JU-AIR 
 
1. Informationen zum Flugplan der Lufthansa JU 52 D-AQUI und die Möglichkeit zur Online-Buchung bietet die Website 

2. im Jahre 1939 wurden auch drei Junkers  JU 52 an das Schweizer Militär geliefert, dort als Schulungs- und Rettungsflugzeuge genutzt und überlebten so den Zweiten Weltkrieg. 

Seit der Ausmusterung ermöglicht die Schweizer Fluggesellschaft JU-AIR mit diesen drei Veteranen der Lüfte sowie einer weiteren JU 52 - als CASA 352A-3 in Spanien gebaut - jährlich Tausenden von Fluggästen in der Schweiz und in Deutschland spannende Rund- und Erlebnisflüge. Zur Info- und Buchungs-Website

Fliegen auch Sie mit den Erben Hugo Junkers - Legends of Aviation!

Die Junkers JU 52 in verschiedenen Luftfahrtmuseen

In folgenden Luftfahrtmuseen sind wir bislang auf Junkers JU 52 Maschinen gestossen und können auch Fotos von ihnen bieten:
Wer sich in der Region Hannover eine der legendären Junkers-Maschinen ansehen möchte, wird in der
am Fliegerhorst Wunstorf fündig. Dort ist eine JU 52 ausgestellt, die nach der Bergung aus einem norwegischen Bergsee in akribischer Kleinarbeit komplett wieder in den Originalzustand versetzt wurde - leider ist sie nicht flugfähig. Aus der gleichen Bergungsaktion zeigt das
einen kompletten JU 52 - Rumpf und wartet auch mit einer umfassenden Dokumentation der spektakulären Bergung auf.

Junkers JU 52 - die legendäre Dreimotorige aus den 1930er Jahren.

Die Junkers JU 52 war damals das erfolgreichste Verkehrsflugzeug der Welt, sie wurde erst von der ebenfalls bei uns umfangreich vorgestellten Douglas DC 3 abgelöst. Die Junkers JU 52 konnte bei einer Reisegeschwindigkeit von 250 kmh über vier Stunden nonstop in der Luft sein.

Den Spitznamen 'Tante JU' erwarb sich die Maschine, weil sie so gutmütige Flugeigenschaften besass. Einige Technik-Details der Junkers JU 52:

  • Spannweite 29,25 m - Länge 18,90 m - Höhe (Heck) 4,50 m
  • Max. Startgewicht - 10.500 kg - Max. Landegewicht 6.665 kg - Max. Zuladung 3.835 kg
  • Höchstgeschwindigkeit ca. 300 kmh - Reisegeschwindigkeit 250 kmh - Landung 100 kmh
  • 3 Triebwerke mit einer Leistung von je 660 PS
  • Startrollstrecke ca. 500 m - Landerollstrecke ca. 350 m
  • Max. Flughöhe 5.800 m - Max. Steigleistung 4 m/sec. - Max. Reichweite 1.300 km
  • Passagiere 17 - Besatzung 3
Insgesamt wurden etwa 4.800 Maschinen dieses legendären Typs gebaut, die für 30 Fluggesellschaften in 25 Ländern flogen. Nach Kriegsende wurden in Frankreich und Spanien mehrere hundert Ju-52 produziert, in Spanien unter der Bezeichnung CASA 352-1. Heute - im Jahre 2012 - gibt es weltweit nur noch acht flugfähige Maschinen.

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