BMW-Vorkriegs-Automobile aus Eisenach und München - vom Ende der 1920er-Jahre bis 1941.
Vom Kleinwagen BMW Dixi DA 1 Cabriolet von 1929 bis zum 1939er Oberklasse-Sechszylinder BMW 335.
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Das weissblaue BMW-Flügellogo auf dem Kühler des BMW 3/20 Typ AM 4, der ersten BMW-Eigenkonstruktion
Das weissblaue BMW-Flügellogo auf dem Kühler des BMW 3/20 Typ AM 4, der ersten BMW-Eigenkonstruktion
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Vom Lizenzgeber Austin Seven über den Dix 3/15 zum BMW 3/20 PS AM 4 - präsentiert in der Automobilen Welt Eisenach
Vom Lizenzgeber Austin Seven über den Dix 3/15 zum BMW 3/20 PS AM 4 - präsentiert in der Automobilen Welt Eisenach
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BMW Dixi 3/15 PS DA 1 Ihle Roadster, Baujahr 1927 - BMW Museum München
BMW Dixi 3/15 PS DA 1 Ihle Roadster, Baujahr 1927 - BMW Museum München
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BMW Dixi DA 1 Cabriolet, zwei Sitze - Baujahr 1929, 743 ccm, 15 PS - Auto & Traktor Museum Bodensee in Uhldingen-Mühlhofen
BMW - Dixi DA 1 - Baujahr 1929 - 743 ccm, 15 PS
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BMW Dixi 3/15 DA Cabrio, Bauzeit 1928 bis 1931 - 748,5 ccm, 15 PS, 75 kmh
BMW Dixi 3/15 DA Cabrio, Bauzeit 1928 bis 1931 - 748,5 ccm, 15 PS, 75 kmh
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BMW 3/15 PS DA 2 Limousine, Baujahr 1929 bis 1931 - BMW Museum München
BMW 3/15 PS DA 2 Limousine, Baujahr 1929 bis 1931 - BMW Museum München
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BMW 3/15 PS Typ DA 3 Wartburg - ein sportlicher Zweisitzer mit Boattail-Karosserie, Baujahre 1930 bis 1931 - BMW Museum München
BMW 3/15 PS DA 3 Typ Wartburg, Baujahre 1930 bis 1931 - BMW Museum München
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BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg, Baujahr 1930 - Bremen Classic Motorshow
BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg, Baujahr 1930 - Bremen Classic Motorshow
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BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg, Heckansicht - Baujahr 1930, Bremen Classic Motorshow
BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg, Heckansicht - Baujahr 1930, Bremen Classic Motorshow
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BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg - Baujahr 1930, Lenkrad und Armaturenbrett
BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg - Baujahr 1930, Lenkrad und Armaturenbrett
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BMW 3/15 PS Lieferwagen, Baujahr 1930 - BMW Museum München
BMW 3/15 PS Lieferwagen, Baujahr 1930 - BMW Museum München
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BMW K 15/20 PS - AM 1-4 - Baujahr 1932 ( 'AM' bedeutet Ausführung München ) - Bremen Classic Motorshow
BMW K 15/20 PS - AM 1-4 - Baujahr 1932, Bremen Classic Motorshow
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Die erste BMW-Eigenkonstruktion, ein BMW 3/20 AM 4 des Baujahres 1932 - ausgestellt im Museum Automobile Welt Eisenach
Die erste BMW-Eigenkonstruktion, ein BMW 3/20 AM 4 des Baujahres 1932 - ausgestellt im Museum Automobile Welt Eisenach
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BMW 3/20 Limousine, Bauzeit 1932 bia 1934 - 782 ccm, 20 PS, 80 kmh
BMW 3/20 Limousine, Bauzeit 1932 bia 1934 - 782 ccm, 20 PS, 80 kmh
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BMW 303 - 1,2-Liter Sechszylinder-Zweivergaser-Motor, 30 PS, Baujahr 1933 - BMW Museum
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BMW 309 - Bauzeit 1934 bis 1936, Nachfolger des 3/20 PS
BMW 309 - Bauzeit 1934 bis 1936, Nachfolger des 3/20 PS
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BMW 309 - Baujahr 1934 - 845 ccm Vierzylinder, 22 PS - Technikmuseum Speyer
BMW 309 - Baujahr 1934 - 845 ccm Vierzylinder, 22 PS - Technikmuseum Speyer
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BMW 315 Limousine - mit 1,5-Liter Sechszylinder-Zweivergaser-Motor, 34 PS, Baujahr 1933, Museumshafen Eckernförde
BMW 315 - 34 PS - Baujahr 1933, Museumshafen Eckernförde
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BMW / Ihle Sportcoupe Typ 600, Baujahre 1934 bis 1939 - Karosseriebau Gebrüder Ihle in Bruchsal
BMW / Ihle Sportcoupe Typ 600, Baujahre 1934 bis 1939 - Karosseriebau Gebrüder Ihle in Bruchsal
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BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
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BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
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BMW 319/1 Roadster, Bauzeit 1934 bis 1936 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 130 kmh
BMW 319/1 Roadster, Bauzeit 1934 bis 1936 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 130 kmh
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BMW 326 Limousine, Bauzeit 1936 bis 1940 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 50 PS - Automobile Welt Eisenach
BMW 326 Limousine, Bauzeit 1936 bis 1940 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 50 PS - Automobile Welt Eisenach
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BMW 326 Cabriolet, Karosserie Autenrieth - Sechszylinder, 1.971 ccm, Baujahr 1938 - Bornholms Automuseum
BMW 326 Cabriolet, Karosserie Autenrieth - Sechszylinder, 1.971 ccm, Baujahr 1938 - Bornholms Automuseum
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BMW 327 Sport-Kabriolett - Sechszylinder, 1971 ccm, 55 PS, Baujahre 1937 bis 1941, Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
BMW 327 Sport-Kabriolett - Sechszylinder, 1971 ccm, 55 PS, Baujahre 1937 bis 1941, Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
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Ein unrestauriertes BMW 327 Sport-Kabriolett – Sonderausstellung ‚BMW-Vorkriegs-Sechszylinder‘ im AWE Eisenach
Ein unrestauriertes BMW 327 Sport-Kabriolett – Sonderausstellung ‚BMW-Vorkriegs-Sechszylinder‘ im AWE Eisenach
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BMW 327 Coupé, Bauzeit 1937 bis 1941 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 125 kmh
BMW 327 Coupé, Bauzeit 1937 bis 1941 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 125 kmh
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BMW 320 Kabriolett Trümmerfund Baujahr 1937 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 45 PS - Automobile Welt Eisenach
BMW 320 Kabriolett Trümmerfund Baujahr 1937 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 45 PS - Automobile Welt Eisenach
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BMW 321 Limousine, Bauzeit 1938 bis 1941 - Sechszylinder-Reihenmotor 1911 ccm, 45 PS - Automobile Welt Eisenach
BMW 321 Limousine, Bauzeit 1938 bis 1941 - Sechszylinder-Reihenmotor 1911 ccm, 45 PS - Automobile Welt Eisenach
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BMW 327/328 Coupé - Sechszylinder, 1971 ccm, 80 PS, Baujahre 1938 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 327/328 Coupé, Baujahre 1938 bis 1940 - BMW Museum München
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BMW 327/328 Coupé - Sechszylinder, 1971 ccm, 80 PS, Baujahre 1938 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 327/328 Coupé - Sechszylinder, 1971 ccm, 80 PS, Baujahre 1938 bis 1940 - BMW Museum München
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BMW 328 Roadster - Baujahre 1937 bis 1939, Zweiliter-Sechszylinder mit 80 PS - BMW Museum München
BMW 328 Roadster Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
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BMW 328 Roadster, das Cockpit - Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 328 Roadster, das Cockpit - Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
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BMW 328 Roadster, der 2-Liter-Sechszylinder-Motor mit 80 PS - Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 328 Roadster, der 2-Liter-Sechszylinder-Motor - Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
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BMW 328 Roadster - Baujahre 1937 bis 1939, Zweiliter-Sechszylinder mit 80 PS - BMW Museum München
BMW 328 Roadster Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
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BMW 328 Mille Miglia, Baujahr 1939 - Zweiliter-Sechszylinders mit 130 PS, Unikat A one-off in der 'Schatzkammer' des BMW Museums München
BMW 328 Mille Miglia, Baujahr 1939 - Unikat A one-off, BMW Museum München
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BMW 328 Touring Coupé, Baujahr 1939 - Replica, BMW Museum München
BMW 328 Touring Coupé, Baujahr 1939 - Replica, BMW Museum München
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Der BMW 328 Berlin-Rom Touring Roadster in der Sonderausstellung ‚BMW-Sechszylinder aus Eisenach‘ in der Automobilen Welt Eisenach
Der BMW 328 Berlin-Rom Touring Roadster in der Sonderausstellung ‚BMW-Sechszylinder aus Eisenach‘ in der Automobilen Welt Eisenach
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BMW 335 - Sechszylinder-Reihenmotor, 3.485 ccm, 90 PS - Baujahre 1939 bis 1941, BMW Museum München
BMW 335 - Sechszylinder-Reihenmotor, 3.485 ccm, 90 PS - Baujahre 1939 bis 1941, BMW Museum München
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BMW 335 viertüriges Kabriolett - Sechszylinder-Reihenmotor 3485 ccm, 90 PS - Bauzeit 1939 bis 1941
BMW 335 viertüriges Kabriolett - Sechszylinder-Reihenmotor 3485 ccm, 90 PS - Bauzeit 1939 bis 1941
Das weissblaue BMW-Flügellogo auf dem Kühler des BMW 3/20 Typ AM 4, der ersten BMW-Eigenkonstruktion
Vom Lizenzgeber Austin Seven über den Dix 3/15 zum BMW 3/20 PS AM 4 - präsentiert in der Automobilen Welt Eisenach
BMW Dixi 3/15 PS DA 1 Ihle Roadster, Baujahr 1927 - BMW Museum München
BMW Dixi DA 1 Cabriolet, zwei Sitze - Baujahr 1929, 743 ccm, 15 PS - Auto & Traktor Museum Bodensee in Uhldingen-Mühlhofen
BMW Dixi 3/15 DA Cabrio, Bauzeit 1928 bis 1931 - 748,5 ccm, 15 PS, 75 kmh
BMW 3/15 PS DA 2 Limousine, Baujahr 1929 bis 1931 - BMW Museum München
BMW 3/15 PS Typ DA 3 Wartburg - ein sportlicher Zweisitzer mit Boattail-Karosserie, Baujahre 1930 bis 1931 - BMW Museum München
BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg, Baujahr 1930 - Bremen Classic Motorshow
BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg, Heckansicht - Baujahr 1930, Bremen Classic Motorshow
BMW 3/15 PS - DA 3 Typ Wartburg - Baujahr 1930, Lenkrad und Armaturenbrett
BMW 3/15 PS Lieferwagen, Baujahr 1930 - BMW Museum München
BMW K 15/20 PS - AM 1-4 - Baujahr 1932 ( 'AM' bedeutet Ausführung München ) - Bremen Classic Motorshow
Die erste BMW-Eigenkonstruktion, ein BMW 3/20 AM 4 des Baujahres 1932 - ausgestellt im Museum Automobile Welt Eisenach
BMW 3/20 Limousine, Bauzeit 1932 bia 1934 - 782 ccm, 20 PS, 80 kmh
BMW 303 - 1,2-Liter Sechszylinder-Zweivergaser-Motor, 30 PS, Baujahr 1933 - BMW Museum
BMW 309 - Bauzeit 1934 bis 1936, Nachfolger des 3/20 PS
BMW 309 - Baujahr 1934 - 845 ccm Vierzylinder, 22 PS - Technikmuseum Speyer
BMW 315 Limousine - mit 1,5-Liter Sechszylinder-Zweivergaser-Motor, 34 PS, Baujahr 1933, Museumshafen Eckernförde
BMW / Ihle Sportcoupe Typ 600, Baujahre 1934 bis 1939 - Karosseriebau Gebrüder Ihle in Bruchsal
BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
BMW 319/1 Roadster, Bauzeit 1934 bis 1936 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 130 kmh
BMW 326 Limousine, Bauzeit 1936 bis 1940 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 50 PS - Automobile Welt Eisenach
BMW 326 Cabriolet, Karosserie Autenrieth - Sechszylinder, 1.971 ccm, Baujahr 1938 - Bornholms Automuseum
BMW 327 Sport-Kabriolett - Sechszylinder, 1971 ccm, 55 PS, Baujahre 1937 bis 1941, Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Ein unrestauriertes BMW 327 Sport-Kabriolett – Sonderausstellung ‚BMW-Vorkriegs-Sechszylinder‘ im AWE Eisenach
BMW 327 Coupé, Bauzeit 1937 bis 1941 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 125 kmh
BMW 320 Kabriolett Trümmerfund Baujahr 1937 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 45 PS - Automobile Welt Eisenach
BMW 321 Limousine, Bauzeit 1938 bis 1941 - Sechszylinder-Reihenmotor 1911 ccm, 45 PS - Automobile Welt Eisenach
BMW 327/328 Coupé - Sechszylinder, 1971 ccm, 80 PS, Baujahre 1938 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 327/328 Coupé - Sechszylinder, 1971 ccm, 80 PS, Baujahre 1938 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 328 Roadster - Baujahre 1937 bis 1939, Zweiliter-Sechszylinder mit 80 PS - BMW Museum München
BMW 328 Roadster, das Cockpit - Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 328 Roadster, der 2-Liter-Sechszylinder-Motor mit 80 PS - Baujahre 1937 bis 1940 - BMW Museum München
BMW 328 Roadster - Baujahre 1937 bis 1939, Zweiliter-Sechszylinder mit 80 PS - BMW Museum München
BMW 328 Mille Miglia, Baujahr 1939 - Zweiliter-Sechszylinders mit 130 PS, Unikat A one-off in der 'Schatzkammer' des BMW Museums München
BMW 328 Touring Coupé, Baujahr 1939 - Replica, BMW Museum München
Der BMW 328 Berlin-Rom Touring Roadster in der Sonderausstellung ‚BMW-Sechszylinder aus Eisenach‘ in der Automobilen Welt Eisenach
BMW 335 - Sechszylinder-Reihenmotor, 3.485 ccm, 90 PS - Baujahre 1939 bis 1941, BMW Museum München
BMW 335 viertüriges Kabriolett - Sechszylinder-Reihenmotor 3485 ccm, 90 PS - Bauzeit 1939 bis 1941
Im Display... edle historische Automobile der Bayerischen Motoren Werke aus der Vorkriegszeit.
Die Firmengründung der berühmten weissblauen Marke erfolgte schon vor über hundert Jahren während des ersten Weltkrieges als Bayerische Flugzeug Werke AG und Flugmotoren-Bau.
1923 wurde dann die Fertigung von Motorrädern mit dem Modell BMW R 32 aufgenommen.
Vergleichsweise spät erst stiegen die Bayerischen Motoren Werke dann im Jahre 1928 durch die Übernahme der Dixi-Werke in Eisenach in die Automobil-Produktion ein.
Dabei war das letzte Dixi-Modell und auch gleich der erste BMW aus Eisenach ein Lizenzbau des erfolgreichen englischen Kleinwagens Austin Seven. Seitdem tragen sämtliche BMWs das mittlerweile weltbekannte weissblaue Flügellogo.
Und 2016 konnte die BMW Group als mittlerweile weltweit bekannter und bedeutender Hersteller von Premium-Automobilen und -Motorrädern sein 100jähriges Firmen-Jubiläum feiern.
Unsere obige Fotoshow zeigt eine feine Auswahl von BMW-Automobilen der Vorkriegszeit, die wir überwiegend in den Automuseen von BMW in München und der Automobilen Welt Eisenach sowie auch auf Ausfahrten mit unserer neugierigen Kamera erwischt haben.
Erstklassige Fotos von BMW-Automobilen der Vorkriegs-Produktion aus München und Eisenach.
Im Einzelnen und so gut wie möglich in der zeitlichen Reihenfolge zeigen wir in der obigen Fotoshow die folgenden BMW-Oldtimer in exklusiven und authentischen Aufnahmen:
Vom Lizenzgeber Austin Seven über den Dixi 3/15 zum ersten 'richtigen BMW, dem 3/20 PS AM 4
BMW Dixi 3/15 PS DA 1 Ihle Roadster - Baujahr 1927 - ausgestellt im BMW Museum München
BMW Dixi DA 1 Cabriolet, zwei Sitze - Baujahr 1929, 743 ccm, 15 PS
BMW 3/15 PS Typ DA 2 - Baujahre 1929 bis 1931 - eine Lizenzproduktion des Austin Seven.
BMW 3/15 PS Typ DA 3 Wartburg - ein sportlicher Zweisitzer mit Boattail-Karosserie, Bauzeit 1930/1931
BMW 3/15 PS Lieferwagen - Baujahr 1930, BMW Museum München
BMW K 15/20 PS - AM 1-4 - Baujahr 1932 ( 'AM' bedeutet Ausführung München )
Die erste eigene BMW-Konstruktion nach Kündigung der Lizenzvereinbarung mit Austin:
BMW 3/20 Typ AM 4 - Rolldach-Limousine, Baujahr 1933, Vierzylinder-Motor mit 782 ccm und 20 PS.
BMW 303 - mit 1,2-Liter Sechszylinder-Zweivergaser-Motor, 30 PS, Baujahr 1933 - BMW Museum
BMW 309 - Bauzeit 1934 bis 1936, Nachfolger des 3/20 PS
BMW 315 Limousine - mit 1,5-Liter Sechszylinder-Zweivergaser-Motor, 34 PS, Baujahr 1933
BMW / Ihle Sportcoupe Typ 600, Baujahre 1934 bis 1939 - Karosseriebau Ihle in Bruchsal
BMW 315/1 Sportwagen - Sechszylinder-Reihenmotor 1490 ccm, 40 PS - Bauzeit 1934 und 1935
BMW 319/1 Sportwagen, Bauzeit 1934 bis 1936 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 130 kmh
BMW 326 Limousine, Bauzeit 1936 bis 1940 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 50 PS
BMW 326 Cabriolet, Karosserie Autenrieth - Sechszylinder, 1.971 ccm, Baujahr 1938
BMW 327 Sport-Kabriolett - Sechszylinder, 1971 ccm, 55 PS, Baujahre 1937 bis 1941
BMW 327 Coupé, Bauzeit 1937 bis 1941 - Reihen-Sechszylinder, 1.911 ccm, 55 PS, 125 kmh
BMW 320 Kabriolett Trümmerfund Baujahr 1937 - Sechszylinder-Reihenmotor 1971 ccm, 45 PS
BMW 321 Limousine, Bauzeit 1938 bis 1941 - Sechszylinder-Reihenmotor 1911 ccm, 45 PS
BMW 327/328 Coupé - Sechszylinder, 1971 ccm, 80 PS, Baujahre 1938 bis 1940
BMW 328 Roadster - Baujahre 1937 bis 1939, Zweiliter-Sechszylinder mit 80 PS
BMW 328 Mille Miglia - Baujahr 1939, Unikat A one-off, BMW Museum München
BMW 328 Touring Coupé - Baujahr 1939, Replica, BMW Museum München
BMW 328 Berlin-Rom Touring Roadster
BMW 335 - Sechszylinder, 3.485 ccm, 90 PS,Baujahre 1939 bis 1941, BMW Museum München
BMW 335 viertüriges Kabriolett - Sechszylinder-Reihenmotor 3485 ccm, 90 PS
Die Produktion der BMW-Automobile in Eisenach von 1928 bis zum Produktionsende 1942.
Beginnend mit dem BMW DA 3/15 PS bis zum kriegsbedingten Produktionsende 1942 wurden in Eisenach insgesamt 28 verschiedene BMW-Modelle produziert.
Schnell richteten die verantwortlichen BMW-Mannen die neue Marke mit dem weissblauen Flügellogo auf sportliche Fahrzeugen aus und stiessen in eine gar nicht so kleine Marktlücke
Darunter waren 21 BMW-PKWs mit Reihensechszylinder-Motoren in den Ausführungen Limousine, Cabriolimousine, Kabriolett, Tourenwagen oder auch besonders sportliche Roadster.
Da wir hier stets nur selbst fotografierte Aufnahmen einstellen, zeigt unsere obige Bildergalerie zwar einen beträchtlichen Teil der Vorkriegs-Fahrzeuge der Bayerischen Motoren Werke, die Vollständigkeit ist aber aufgrund der Vielfalt der Modelle einfach nicht gegeben.
BMW-Automobile ab 1952 - Oldtimer produziert in München und später auch in Dingolfing.
Ursprünglich hatten wir hier sämtliche von uns bislang fotografierten BMW-Oldtimer-Baumuster in einer - überlangen - Bildergalerie eingestellt.
Wegen fehlender Übersichtlichkeit zeigen wir nach weiteren Foto-Neuzugängen die BMW-Oldtimer aus der Nachkriegs-Produktion nun separat. Bitte klicken Sie dafür auf den nachfolgenden Link:
Meilensteine klassischer Automobiltechnik aus dem Hause BMW in München. Klassische Limousinen, Sportcoupés und Roadster ...mit dem bekannten weissblauen Flügel-Logo.
Weitere exklusive Artikel über BMW-Oldtimer bietet ergänzend unsere Seite Edle-Oldtimer.de.
Einzel-Präsentationen ganz besonderer klassischer Automobile mit vielen schönen, authentischen Fotos... darauf ist unsere Website Edle-Oldtimer.de spezialisiert.
Da dürfen Reportagen über ganz besondere BMW-Oldtimer natürlich nicht fehlen.
Folgen Sie einfach den Links und schauen Sie herein, es lohnt sich nicht nur für BMW-Fans.
Bislang sind auf Edle-Oldtimer.de folgende Fahrzeug-Porträts der Marke BMW erschienen:
Viele weitere exklusive Fotos und informative Fahrzeug-Daten zu besonderen BMW-Modellen erwarten Sie.
Exklusive und detailreiche Oldtimer-Reportagen mit zahlreichen authentischen Fotos bei uns, auch auf… Edle-Oldtimer.de.
Die Meilensteine klassischer Motorräder aus dem Hause BMW ...von uns fein fotografiert!Die legendären Motorräder der weissblauen Marke BMW erleben Sie hautnah in unseren faszinierenden Zweirad-Beiträgen hier unter 'Classic Cars & Bikes' auf Globetrotter-Fotos.de sowie auch auf unserer Website Edle-Oldtimer.de:
Zweirad-Porträts, die bis in Detail gehen und mit exklusiven, höchst authentischen Fotos ergänzt sind.
Unsere Foto-Reportagen berühmter BMW-Motorräder aller Epochen mit dem weissblauen Flügel-Logo.
BMW Oldtimer… die Meilensteine klassischer Automobiltechnik aus dem Hause BMW.
Edle Oldtimer - eine spannende Foto-Parade klassischer Automobile aller Epochen!